Maza delantera Hope Pro5 15x110 6 tornillos
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Descripción
Descripción
PRO 5
Impulso delantero 110 mm
Cierre central // 6 pernos
140g // 187g
CARACTERÍSTICAS CLAVE
// Rodamientos de cartucho sellados de acero inoxidable
// Carcasa del buje mecanizada a partir de palanquilla de aluminio forjado
// Accesorio de disco estándar de 6 pernos
// Brida de radios más grande para permitir construcciones de ruedas más rígidas
// Fiabilidad insuperable
// Disponible en opciones de tapa de extremo estándar de 15 mm, 20 mm y Torq
// Las pestañas del buje se han movido 5 mm hacia afuera en comparación con el buje delantero estándar de 100 m para aumentar la rigidez de la rueda.
// Disponible en negro, plata, rojo, azul, morado y naranja.
// Disponible en 24, 28, 32 y 36 agujeros
// Mecanizado a partir de palanquilla de aluminio forjado T6 2014
// Conversiones disponibles para Boost de 15 mm, Boost de 20 mm y Torq
// **Nota**El buje delantero Boost de 110 mm utiliza un cuerpo de buje diferente y más ancho en comparación con el buje delantero estándar de 100 mm
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Características del producto: Maza delantera Hope Pro5 15x110 6 tornillos
PRO 5
Impulso delantero 110 mm
Cierre central // 6 pernos
140g // 187g
CARACTERÍSTICAS CLAVE
// Rodamientos de cartucho sellados de acero inoxidable
// Carcasa del buje mecanizada a partir de palanquilla de aluminio forjado
// Accesorio de disco estándar de 6 pernos
// Brida de radios más grande para permitir construcciones de ruedas más rígidas
// Fiabilidad insuperable
// Disponible en opciones de tapa de extremo estándar de 15 mm, 20 mm y Torq
// Las pestañas del buje se han movido 5 mm hacia afuera en comparación con el buje delantero estándar de 100 m para aumentar la rigidez de la rueda.
// Disponible en negro, plata, rojo, azul, morado y naranja.
// Disponible en 24, 28, 32 y 36 agujeros
// Mecanizado a partir de palanquilla de aluminio forjado T6 2014
// Conversiones disponibles para Boost de 15 mm, Boost de 20 mm y Torq
// **Nota**El buje delantero Boost de 110 mm utiliza un cuerpo de buje diferente y más ancho en comparación con el buje delantero estándar de 100 mm
